Jaké jsou důvody špatné přilnavosti opravných pásů při spojování za studena během procesu opravy dopravních pásů?
Existují dvě hlavní situace, které způsobují špatnou přilnavost opravných pásků: bublinky a špatná přilnavost
Bublina:
1. Povrch dopravního pásu je nerovnoměrně leštěný a na lepené ploše zůstává vzduch.
2. Tloušťka vrstvy lepidla je nerovnoměrná. Nejprve zaschne tenká vrstva lepidla, zatímco ze silných oblastí se úplně neodpařilo rozpouštědlo, což má za následek nedostatek počáteční lepicí síly a způsobuje virtuální přilnavost.
3. Nerovnoměrné zhutnění při vypouštění vzduchu po lepení. (Zhutněte nebo zatlučte hustě od středu k okolí pomocí zhutňovacího válce.)
Špatná přilnavost
1. Po nanesení lepidla nebylo lepidlo úplně vysušeno na vzduchu, dokud se nelepilo na ruce, což vedlo k nedostatečnému odpařování rozpouštědla uvnitř lepidla.
2. Nesprávné nanesení lepidla, nedostatečné nanesení lepidla na okrajové švy.
3. Během lepení vlivem rukou nebo jiných faktorů dochází ke znečištění adhezního povrchu a ztrátě aktivity, což má za následek nedostatečnou pevnost spoje.
4. Nedostatečná doba statického vytvrzování.
5. Opravný pás dopravníkového pásu by měl být aplikován na povrch s vrstvou CN (pouze jedna barva povrchu), pokud je během aplikace nesprávně natřen