Vyrovnávací lože má oproti předchozím podpěrám vyrovnávacích válečků významné výhody:
Za prvé, nosná síla nárazníkového válce je špatná a nerovnoměrná, která nemůže účinně absorbovat silnou nárazovou sílu při pádu materiálu, což usnadňuje poškození nosného válce a způsobuje skryté nebezpečí podélného roztržení pásu.
Nárazníkový pás na nárazníkovém loži prochází silovým bodem pásového dopravníku a poskytuje rovnoměrnou podporu při řešení nárazové síly.
Nosný rám nárazníkového válce je náchylný na časté nárazy materiálu a variabilitu a vzpřímený nosný rám nosného válce je náchylný k poškrábání nebo roztržení pásu. Vyrovnávací lože nemá žádné pohyblivé části a má silnou integritu.
Kompaktní uspořádání nárazníkového lože a nárazníkových tyčí umožňuje přímý kontakt s dopravníkovým pásem, čímž se eliminuje problém se zasekáváním materiálu.
V minulosti se u podávacího otvoru používaly nárazníkové válečky a pás mezi dvěma válečky byl náchylný k prověšování, což vedlo ke zvlněné části mezi přiváděcími otvory. To je způsobeno špatným utěsněním přívodních otvorů, což způsobuje rozptyl materiálu. Kombinace nárazníkového lože a vodicí drážky může dokonale vyřešit výše uvedené problémy.
Povrch vyrovnávacího válce nemá žádnou elasticitu a materiály po dlouhodobém provozu snadno přilnou k povrchu, což může opotřebovat pás a způsobit vážné vychýlení pásu.
Nosný válec je vystaven dlouhodobým nárazům a ložiska a těsnění jsou náchylná k selhání, což má za následek nepružné otáčení hřídele a opotřebení povrchu řemenu. Nárazník nemá žádná ložiska ani jiné součásti, což snižuje náklady na údržbu a používání.
Jak již bylo zmíněno výše, nárazníkové lože je vynikajícím řešením pro absorbování nárazové síly, zabránění roztržení pásu a zabránění rozptylu materiálu.