Při poškození dopravního pásu se běžně používají dva způsoby opravy. Jedním z nich je použití pryžového opravného prostředku pro plnění a druhým je použití za studena vulkanizovaného lepidla kombinovaného s opravnými pásy dopravního pásu pro opravu lepidla.
Tyto dvě metody mají své výhody. Způsob opravy plnění opravným prostředkem je snadno zvládnutelný a operace je velmi rychlá. Rychlost opravy je také velmi rychlá. Platí však pouze pro drobné škody.
Způsob opravy za studena vulkanizovaného lepidla v kombinaci s opravnými pásy dopravního pásu musí být provozován v souladu se standardním procesem, který má určité technické požadavky na stavební personál. Lepší je však lepicí efekt, který může zabránit poškození poškozené oblasti vnějšími silami, protože opravný pásek shromáždí poškozené místo, aby se zabránilo sekundární expanzi poškozené oblasti.
Pokud jde o samotnou pevnost opravy, je jisté, že opravný účinek za studena vulkanizovaného lepidla v kombinaci s opravnými pásy je lepší.
Bez ohledu na způsob opravy musí být použity kvalifikované materiály a různé vlastnosti materiálů musí splňovat požadavky na použití.