Čističe pásů jsou pro uhelné provozy velmi důležité. To je dáno především vlastnostmi uhelných materiálů, které mají vysoký poměr prášku, obsah vlhkosti, vysokou vlhkost a viskozitu. Během provozu pásového dopravníku bude uhelný prach ulpívat na povrchu pásu. Pokud není důkladně vyčištěno, ovlivní to bezpečnost provozu zařízení. Zejména v zimě, kdy je na severu nízká teplota, je lepkavý prach zmrzlý. Jakmile se zachytí v pásovém bubnu, vytvoří na povrchu bubnu nerovnoměrné tvrdé bloky, změní průměr a tvar bubnu a do určité míry se hromadí, což nevyhnutelně způsobí poškození pásového dopravníku a dokonce způsobí velké nehody mechanického poškození, jako je přetržení řemene.
Ve skutečném provozu vedou problémy s čističi pásů často k poruchám systémového zařízení nebo ovlivňují efektivitu provozu systému. Například:
1. Odchylka pásu. Když se uhelný prach zaplete do systému pásového dopravníku, může to způsobit vyjetí pásu, což způsobí poruchy a odstávky, což ovlivňuje efektivitu výroby.
2. Poškozený buben. Poté, co se navázaný uhelný prášek vtáhne do bubnu, způsobí odpadnutí povrchového lepidla bubnu, což způsobí poškození bubnu a dokonce vede k nehodám protržení pásu.
3. Válec je opotřebovaný. Uhelný popel je unášen na vratný válec, který je spojen a zvyšuje rotační odpor válce, což vede k opotřebení válce a dokonce k poškození pásu. Závažné případy mohou vést k velkým nehodám, jako jsou požáry.
4. Pokud se tvoří prach a pás není důkladně vyčištěn, je třeba vytvořit nové prachové body. Uhelný prach je za provozu unášen do vratného pásu a rozptylován podél linky, což způsobuje znečištění pracovního prostředí prachem.
Stručně řečeno, čistič pásu je v systému pásového dopravníku velmi důležitý. Pokud čistič pásu není dobrý, způsobí nejen selhání systému, ovlivní efektivitu práce a způsobí znečištění životního prostředí, ale může také vést k bezpečnostním nehodám.